• ОАО "Электропром"
  • Историческая справка
  • Наша Миссия
  • Партнеры
  • Совет молодежи
  • Совет ветеранов
  • Презентация
• Технологии
  • Производство
  • Используемое оборудование
  • Услуги по проектированию и изготовлению опытной партии изделий
  • Типовая технологическая схема создания продукта
  • Прототипирование
  • Субконтрактинг
• Продукция
• Контакты
  • Задать вопрос
  • ОАО «Электропром»
  • ОАО «НПО «Электропром»
  • ОАО «СКБ «ТУРБИНА»
• Том 1
• Том 2
• Том 3
• Том 4
• Том 5
• Новости

Камера типа- КП-1 для очистки электрополотеров. Для очистки электрополотеров перед ремонтом применяется камера типа КП-1 (рис. 95). Камера очистки представляет собой коробку, имеющую в верхней части рабочий проем. К потолку камеры прикреплен светильник.

Очистка электрополотеров производится внутри камеры ручной щеткой и обдувкой воздухом, поступающим от электропылесоса, расположенного в нижней части камеры. Удаление воздуха из камеры производится через отсасывающий патрубок, подсоединенный к общей системе вытяжной вентиляции.

Рис. 95. Камера для очистки электрополотеров типа КП-1

Техническая характеристика камеры КП-1

Количество воздуха, отсасываемого из камеры,

.............. • 1200

• ^Ййп^^^нрвлен^б^р светильника....... МЛ-2к20

Измеряемая мощность в Вт.......... 40

мопднбсть ^св Вт. . . . ....    600 .

^Ш^^'^^теЖЬН|рсть в м³/ч ...•

Напряжение, подводимое в камере в В ....    220

Габа р итн ые р аз мер ы в мм........... 860 x 770x1820

^^абШ в’кг . . ........ ........ 116

Приспособление для запрессовки статора в электрополотере. Приспособление для запрессовки статора (рис. 96) состоит из .основании с вырезами для направляющих штырей и стойки.

Внутрь корпуса двигателя вставлены два направляющих штыря длиной 150 мм и диаметром 4,2 мм.

С одной стороны, концы штырей имеют выточенные оси диаметром 3 мм; которые вставляют в отверстия в днище корпуса, с другой концы штырей имеют заточку под углом 30° с выходным диаметром 2,6 мм. Статор в сборе надевают на направляющие штыри с таким расчетом, чтобы они прошли в отверстия, а станина вошла в корпус двигателя.

243